DENZA, marchio automotive premium del Gruppo BYD, presenta BAO 5, il suo primo SUV destinato al mercato europeo. Il nuovo modello combina prestazioni elevate, capacità fuoristrada e comfort premium grazie alla tecnologia ibrida plug-in DMO (Dual Mode Off-road), sviluppata per offrire versatilità sia nella mobilità quotidiana sia nei percorsi più impegnativi. BAO 5 rappresenta un passo importante nella strategia di crescita internazionale di DENZA, collocandosi in un segmento importante a livello europeo, unendo design distintivo, materiali di alta qualità e un’ampia dotazione tecnologica.
Il cuore tecnologico di BAO 5 è il sistema propulsivo ibrido plug-in DMO, che combina un motore benzina turbo da 1,5 litri con due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore. Il sistema raggiunge una potenza complessiva di 544 CV e una coppia massima di 760 Nm, valori che permettono al SUV di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi nella versione Elegance e in 5,0 secondi nella versione Ultimate. La combinazione tra telaio a longheroni, gestione intelligente della trazione DMO, sospensioni idrauliche DiSus-P, differenziali elettronici e sistema avanzato di distribuzione della coppia consente a BAO 5 di affrontare condizioni di guida differenti, dalle strade urbane ai terreni più complessi.
Stella Li, Vicepresidente esecutivo di BYD, ha commentato: “Il segmento dei SUV premium è particolarmente rilevante per i clienti europei e siamo convinti che DENZA BAO 5 saprà rispondere alle loro aspettative. Il suo design distintivo, la qualità degli interni e l’avanzato sistema propulsivo ibrido plug-in DMO offrono un equilibrio ideale tra prestazioni, comfort e tecnologia. BAO 5 è perfettamente adatto all’utilizzo quotidiano, grazie alla possibilità di viaggiare in modalità completamente elettrica, ma anche a chi desidera affrontare percorsi fuori dall’asfalto con la sicurezza di un SUV dalle elevate capacità.”
Design: robustezza, funzionalità e qualità premium
Il design di BAO 5 interpreta il concetto di SUV premium attraverso un equilibrio tra solidità, funzionalità ed eleganza. Le proporzioni robuste e le superfici scolpite sottolineano il carattere dinamico del modello, mentre la posizione di guida rialzata offre una sensazione immediata di controllo e sicurezza.
BAO 5 misura 4.921 mm di lunghezza nella versione Ultimate, 1.970 mm di larghezza e 1.920 mm di altezza. Il passo di 2.800 mm permette di offrire un abitacolo spazioso, mantenendo dimensioni adatte anche all’utilizzo quotidiano.
Il frontale è caratterizzato da gruppi ottici circolari che incorniciano una griglia scura con il logo DENZA integrato. Il paraurti scolpito e la protezione sottoscocca a contrasto evidenziano la vocazione fuoristradistica del modello.
La vista laterale è definita dai passaruota squadrati, dalle superfici scolpite delle portiere e dal profilo del tetto con barre portatutto in alluminio di serie. Le pedane laterali facilitano l’accesso a bordo; sulla versione Ultimate sono disponibili pedane elettriche estensibili.
Il posteriore completa il design robusto del SUV con gruppi ottici distintivi, portellone elettrico con chiusura assistita e supporto integrato per la ruota di scorta. Lo spoiler superiore ospita la terza luce stop, mentre gli elementi protettivi inferiori rafforzano il carattere off-road del veicolo.
Interni: comfort premium e tecnologia intelligente
L’abitacolo di BAO 5 combina funzionalità, qualità percepita e soluzioni tecnologiche avanzate. Il design interno riprende il carattere robusto del modello attraverso materiali pregiati, dettagli ricercati e una disposizione dei comandi pensata per un utilizzo intuitivo.
La plancia presenta linee orizzontali e una console centrale con selettore del cambio a colonna e comandi fisici facilmente raggiungibili, anche durante la guida con guanti. I pannelli porta integrano inserti imbottiti con un motivo grafico ispirato alla struttura di una catena, richiamando il concetto di solidità e protezione.
La posizione di guida rialzata garantisce un’elevata visibilità e un comfort ottimale per tutti gli occupanti. Il tetto panoramico di serie contribuisce alla luminosità dell’abitacolo, mentre il passo di 2.800 mm assicura ampio spazio per gambe e testa anche per i passeggeri posteriori.
Il bagagliaio offre una capacità di 475 litri con la seconda fila in posizione. Abbattendo i sedili posteriori, il volume aumenta fino a 1.069 litri o raggiunge 1.736 litri considerando lo spazio disponibile fino al tetto.
La piattaforma DMO combina prestazioni ed efficienza
BAO 5 è il primo modello DENZA equipaggiato con la tecnologia DMO (Dual Mode Off-road), una piattaforma ibrida plug-in sviluppata specificamente per offrire elevate prestazioni anche nella guida su terreni off-road.
Il sistema integra due motori elettrici e una Blade Battery da 31,8 kWh incorporata nel telaio attraverso la tecnologia Cell-to-Chassis. Questa soluzione permette di aumentare la rigidità strutturale del veicolo e migliorare la distribuzione dei pesi.
La piattaforma DMO abbina un motore benzina quattro cilindri turbo da 1,5 litri montato longitudinalmente a un sistema ibrido elettrico longitudinale. La gestione elettronica della trazione include differenziali autobloccanti intelligenti anteriori e posteriori, capaci di intervenire in pochi millisecondi per ottimizzare l’aderenza.
Il motore termico sviluppa 150 CV e 240 Nm di coppia, con il compito principale di supportare la batteria e i motori elettrici. L’architettura del sistema privilegia un’esperienza di guida simile a quella di un veicolo elettrico, con risposta immediata dell’acceleratore e gestione precisa della coppia.
I due motori elettrici erogano rispettivamente 272 CV all’anteriore e 388 CV al posteriore, per una potenza complessiva di 544 CV e una coppia massima di 760 Nm.
La configurazione dei differenziali elettronici consente una gestione più rapida della distribuzione della coppia rispetto ai sistemi meccanici tradizionali. Il sistema centrale di controllo dell’energia può trasferire la coppia tra gli assali fino a 30 volte più rapidamente rispetto a un differenziale convenzionale.
Il telaio a longheroni contribuisce inoltre ad abbassare il baricentro del veicolo rispetto a un SUV tradizionale con motore endotermico, migliorando stabilità e controllo. Nonostante le dimensioni, BAO 5 offre un raggio minimo di sterzata di 5,9 metri, un valore utile sia nella guida urbana sia nei percorsi più stretti.
Assetto intelligente con tecnologia DiSus-P
Entrambe le versioni di BAO 5 adottano sospensioni a doppio braccio oscillante anteriori e posteriori, progettate per garantire un equilibrio ottimale tra comfort e capacità di trazione.
La versione Ultimate integra il sistema intelligente di controllo della carrozzeria DiSus-P, che utilizza i dati raccolti da oltre 20 sensori per adattare in tempo reale il comportamento dinamico del veicolo.
Il sistema gestisce diversi parametri, tra cui:
• regolazione continua dello smorzamento per limitare rollio e trasferimenti di carico in curva;
• controllo della rigidità del telaio con riduzione della forza d’impatto fino al 50%;
• variazione dell’altezza da terra fino a 140 mm;
• gestione indipendente della pressione idraulica sulle quattro ruote per ottimizzare la trazione;
• funzione di autolivellamento della carrozzeria durante le soste in campeggio.
Grazie al sistema DiSus-P, BAO 5 Ultimate può aumentare l’altezza da terra di 90 mm, raggiungendo 310 mm. Gli angoli di attacco e uscita arrivano rispettivamente a 39° e 34°, migliorando ulteriormente le capacità su terreni difficili.
Autonomia elettrica e ricarica rapida
La Blade Battery da 31,8 kWh consente a BAO 5 di percorrere 90km in modalità completamente elettrica secondo il ciclo combinato WLTP. Con batteria completamente carica e serbatoio pieno, l’autonomia complessiva raggiunge 835km (WLTP), mentre il consumo di carburante ponderato è pari a 4.2 l/100 km. Questi risultati impressionanti, uniti a emissioni di CO₂ pari a soli 94 g/km (Euro 6e), riducono drasticamente i costi di gestione.
Il modello è dotato di serie di sistema di ricarica in corrente alternata trifase da 11 kW, che consente di portare la batteria dal 15% al 100% in poco più di tre ore. È inoltre disponibile la ricarica rapida in corrente continua: collegando il veicolo a una colonnina con potenza minima di 100 kW, la batteria passa dal 30% all’80% in soli 16 minuti.
Tecnologia di bordo e connettività per la vita quotidiana
L’abitacolo di BAO 5 integra una dotazione tecnologica completa, progettata per migliorare comfort, connettività e facilità d’utilizzo.
Il conducente dispone di un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e di un head-up display, mentre al centro della plancia trova posto un touchscreen da 15,6 pollici dedicato al sistema di infotainment e alla gestione delle principali funzioni del veicolo.
Il sistema integra Google integrato¹, con accesso a Google Maps, Google Assistant e Google Play Store, permettendo di utilizzare numerose applicazioni aggiuntive. Il passeggero anteriore dispone inoltre di un display dedicato, posizionato davanti al sedile, che consente di accedere autonomamente alle funzioni multimediali. BAO 5 integra anche un assistente vocale avanzato con quattro aree di rilevamento audio, in grado di riconoscere i comandi dei diversi occupanti e gestire oltre 300 funzioni del veicolo.
Come tutti i modelli DENZA, anche BAO 5 offre un sistema audio premium sviluppato in collaborazione con Devialet. Il sistema dispone di 18 altoparlanti, inclusi diffusori integrati nei poggiatesta, per un’esperienza sonora immersiva.
La connettività a bordo è completata da cinque porte USB: tre anteriori (due USB-C e una USB-A) e due posteriori (una USB-C e una USB-A). Sono inoltre disponibili sistemi di ricarica wireless per smartphone: una base da 50 W sulla versione Elegance e due basi sulla versione Ultimate.
Comfort e qualità degli interni
I sedili di BAO 5 sono progettati per offrire comfort anche nei lunghi viaggi. I sedili anteriori dispongono di regolazioni elettriche, supporto lombare a quattro vie e funzione massaggio con dieci punti di pressione. La versione Ultimate aggiunge il riscaldamento e la ventilazione anche per i sedili posteriori, mentre tutti i modelli offrono sedili anteriori e posteriori riscaldabili.
La seconda fila dispone di schienali regolabili in inclinazione e può essere abbattuta per aumentare la capacità di carico. Il sedile del passeggero anteriore può inoltre essere completamente reclinato, creando una configurazione dedicata al comfort del passeggero posteriore.
Tutti i modelli BAO 5 sono dotati di rivestimenti in pelle, mentre la versione Ultimate utilizza pelle Nappa per un livello superiore di raffinatezza.
La console centrale integra un portabicchieri regolabile elettricamente e un vano refrigerato e riscaldato da 4,5 litri. Il sistema consente di raffreddare gli oggetti tra -6 °C e 15 °C e di riscaldarli tra 35 °C e 50 °C. Il vano mantiene le impostazioni anche dopo lo spegnimento del veicolo e può essere controllato tramite l’app DENZA. L’app consente inoltre di utilizzare la chiave digitale, che permette di bloccare, sbloccare e avviare il veicolo. La chiave NFC funziona anche senza connessione alla rete telefonica e in caso di batteria scarica dello smartphone.
¹ Google, Google Play, Google Maps, Waze e altri marchi sono marchi registrati di Google LLC.
Due versioni con dotazioni premium complete
La versione Elegance offre di serie cerchi in lega da 18 pollici, pedane laterali fisse, barre portatutto integrate sul tetto, luci di cortesia sottoporta, tetto panoramico e illuminazione dedicata della porta di ricarica. All’interno sono inclusi sedili anteriori riscaldabili e ventilati con funzione massaggio, volante riscaldato, sedili posteriori riscaldati, illuminazione ambientale multicolore, sistema audio Devialet a 16 altoparlanti, quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, touchscreen centrale da 15,6 pollici, display dedicato al passeggero e ricarica wireless per smartphone da 50 W.
La versione Ultimate aggiunge il sistema di sospensioni intelligenti DiSus-P, cerchi in lega da 20 pollici e ulteriori dotazioni come sedili posteriori ventilati, copertura completa della ruota di scorta, specchietto retrovisore digitale, sistema audio Devialet con 18 altoparlanti e seconda base di ricarica wireless.
Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida
La struttura del veicolo utilizza il 96% di acciaio ad alta resistenza, con una progettazione studiata per aumentare la protezione degli occupanti in caso di collisione. Il telaio riduce l’intrusione nell’abitacolo del 30% negli impatti frontali e del 25% negli urti laterali contro pali. Il tetto è progettato per resistere a una forza di compressione statica fino a 12 tonnellate.
La dotazione comprende undici airbag di serie, inclusi airbag frontali per conducente e passeggero, airbag ginocchia lato guida, airbag laterali anteriori e posteriori e airbag a tendina.
Tra i sistemi di assistenza alla guida sono inclusi:
• cruise control intelligente;
• avviso e frenata automatica del traffico trasversale anteriore e posteriore;
• assistenza al mantenimento della corsia e avviso di deviazione dalla corsia;
• sensori di parcheggio anteriori e posteriori;
• telecamera con visione panoramica a 360°;
• controllo della velocità in discesa per una maggiore sicurezza nella guida su terreni a bassa aderenza.
Lo specchietto retrovisore digitale amplia il campo visivo del conducente e contribuisce a ridurre gli angoli ciechi.
Lancio europeo previsto per l’estate
BAO 5 sarà disponibile in Europa con una gamma di colori metallizzati di serie che comprende Shadow Black, Snowy White, Pinnacle Grey, Wagner Glacier Blue, Dolomite Green e Tarim Polar Gold. È inoltre prevista una colorazione opaca Mineral Purple.
Gli interni saranno disponibili nelle tonalità Eclipse Blue, Shoal Green e Tarim Desert Beige.
La rete di concessionari DENZA in Europa inizierà la raccolta degli ordini durante l’estate. Le prime consegne ai clienti sono previste nell’ultimo trimestre dell’anno.