La Tesla 100D utilizzata (completamente originale) ha brillato per efficienza, e dopo il segnale di batteria scarica ha percorso ancora parecchie decine di km, fermandosi completamente scarica a 1.078 km, con un consumo totale di 98.4 kWh (a dimostrazione che i 100 teorici sono ben sfruttati) con una media di 91 Wh/km e una velocità media di circa 40 km/h. Dopo 29 ore quindi è stato ufficializzato il nuovo record che sarà davvero difficile da battere e lo stesso Elon Musk è stato informato a mezzo Twitter. 
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FONTE: DDAY Corriere della Sera

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